Véritable plaque tournante du circuit de distribution en Afrique de l’Ouest, le Port de Lomé veut jouer pleinement son rôle de port de transbordement. Â
Pour répondre à cette ambition, l’Autorité Portuaire a mis en place un vaste programme de réhabilitation des infrastructures du Port et d’extension de ses capacités. Â
Ces projets concernent :
-   la construction d’un 3ème quai pour navires porte conteneurs : ce quai qui sera situé entre le môle 2 et le port de pêche aura une longueur de 450 mètres et 15 mètres de profondeur ;
-   la construction d’une darse de 1050 mètres de longueur de quai et 16,70 mètres de profondeur pour accueillir un terminal à conteneur ;
-   l’extension du quai minéralier ;
-   la réalisation d’une voie de contournement de la faille d’Alédjo et du col de Défalé afin de faciliter les conditions de traversée du corridor togolais pour les conducteurs ;
-   la construction d’un port sec à l’intérieur du pays et la réalisation d’une liaison ferroviaire en vue de rapprocher davantage les marchandises des opérateurs économiques des pays du Sahel ;
-   la mise en place d’un guichet unique dont l’objectif sera de simplifier les formalités de facturation et d’enlèvement des marchandises.
Pour répondre à cette ambition, l’Autorité Portuaire a mis en place un vaste programme de réhabilitation des infrastructures du Port et d’extension de ses capacités. Â
Ces projets concernent :
-   la construction d’un 3ème quai pour navires porte conteneurs : ce quai qui sera situé entre le môle 2 et le port de pêche aura une longueur de 450 mètres et 15 mètres de profondeur ;
-   la construction d’une darse de 1050 mètres de longueur de quai et 16,70 mètres de profondeur pour accueillir un terminal à conteneur ;
-   l’extension du quai minéralier ;
-   la réalisation d’une voie de contournement de la faille d’Alédjo et du col de Défalé afin de faciliter les conditions de traversée du corridor togolais pour les conducteurs ;
-   la construction d’un port sec à l’intérieur du pays et la réalisation d’une liaison ferroviaire en vue de rapprocher davantage les marchandises des opérateurs économiques des pays du Sahel ;
-   la mise en place d’un guichet unique dont l’objectif sera de simplifier les formalités de facturation et d’enlèvement des marchandises.
